法人青睐传产低价强势股大联盟
低价传产股奋起，中信投顾将长荣航推测合理股价升到40元，研究机构对长荣航股价挑战「4」字头共识凝聚，金控旗下投顾则将目光摆在低基期、营运具转机的华夏，升评「买进」，加上当红炸子鸡中钢站回40元大关，传产强势股大联盟正式成形，狂吸市场眼球。
台股反攻气势转强，除电子热门股、受惠升息的金融类股有表现，股价绝对金额较低的传产指标股，不仅同样虏获市场目光，更得法人调高财务预期与升评加持，像是受惠开放国境题材的航空股，以及股价步步垫高、重返40元大关的中钢，都是资金青睐焦点。
中信投顾指出，长荣航拥有五架777F全货机基础下，去年第四季已再新增三架全新777F，今年底前将有另外三架777F全新高效能全货机加入，货机机队规模将达到11架，全货机机队运能较去年增加四成。另三架波音777-300ER客机将改成货机，届时进一步扩大运能。俄乌冲突造成全球航空货运运能衰退一成之际，长荣航将因此受惠。
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其次，欧美开始解封之际，新冠疫情造成的航空客运缩水超过九成的情况已逐步开始反转，展望长荣航的航空客运下半年积极复苏，加上目前市场客运机票积极走高，中信投顾进一步调高2022、2023年长荣航平均票价预测值。
法人估计，长荣航继2021年由亏转盈后，2022年每股纯益更将大增2.3倍，来到4.15元，2023年每股纯益上看5.22元，连续缔造佳绩。
华夏方面，大型投顾机构指出，近期EDC价格回落，且PVC／VCM因供给转紧而报价回升，预期第二季产品利差将持续扩大，并看好PVC供需格局健康，原料成本压力缓解下，研判基本面谷底已过，加以殖利率高达7％，可望提供股价下档支撑，把投资评等调升至「买进」，目标价44元。
富邦投顾针对中钢指出，中钢不仅有优秀现金殖利率保护，预期在全球大宗商品价格走强环境中，钢价第二季可望再上涨5～8％，获利反弹将带动股价重新评价。
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